Hidro-Mekanik Dizel Yakıt Kapatma Vanaları
Bize talep emaili göndermeniz durumunda, ihtiyaç duyduğunuz ürünler için size teklif formu sunmaktan mutluluk duyacağız.
SKU 4164
4164 Hidro-Mekanik Dizel Yakıt Kapatma Vanası, çalışan parametreleri aşıldığında hasardan korumak için bir motora yakıt beslemesini kesmek için tasarlanmıştır. Valfin iki versiyonu mevcuttur. Biri yakıt beslemesini tamamen keser, motoru durdurur. Diğeri, motoru ayarlanabilir rölanti devrinde çalıştırmak için yeterli yakıt akışına izin veren ayarlanabilir bir iğne valfine
sahiptir..| Konut: | Siyah eloksallı alüminyum | |
| Akış katsayısı: | Kv = 1.47 | Özgeçmiş = 1.7 |
| Yakıt ve yağ hattı bağlantısı: | ¼” NPT | ¼” BSP Tr |
| Maksimum yakıt basıncı: | 20.7 bar | 300 psi |
| Maksimum yağ basıncı: | 10,3 bar | 150 psi |
| Düşen basınç açma ayarı: | 0,34 ila 1,4 bar | 5.0 ila 20.0 psi |
| Manuel sıfırlama mandalı bırakma: | Otomatik bırakma | Yağ basıncı için manuel tutma: |
Uygulamalar
Operasyon
Motor normal koşullar altında çalışırken, yakıt kapatma vanasının çalışması tamamen otomatiktir. Yağlama yağı basıncının kaybedilmesi durumunda, yakıt beslemesi motoru durdurmak için kesilir veya motoru rölantide çalıştırmak için isteğe bağlı, alan ayarlanabilir iğne valfi ile azaltılır.
Başlamak, valf sıfırlama düğmesi “başlangıç” konumunda ayarlanmalıdır. Motor çalıştırıldıktan sonra, valf otomatik sıfırlama mandalı bırakma ile donatılmışsa, sıfırlama düğmesi otomatik olarak çalışma konumuna gelecektir.. Valf otomatik sıfırlama mandalı ile donatılmamışsa, bırakma düğmesi yağ basıncı oluşana kadar başlangıç konumunda tutulmalıdır, serbest bırakıldığında düğme otomatik olarak çalışma konumuna geçecektir
